Автопроизводители России просят власти помочь с доставкой машин дилерам
Российские автоконцерны АвтоВАЗ и «Соллерс» (последнему принадлежат марки «УАЗ», Sollers и Ford Transit) обратились в Минтранс и Минпромторг с просьбами помочь с неконтролируемым удорожанием логистики при доставке готовых машин с заводов в автосалоны. Об этом 1 ноября пишет РБК.
По данным издания, повышение цен на перевозку готовой продукции вызвано дефицитом автовозов, трудностями ввоза такой техники по параллельному импорту и кадровым голодом.
«В результате тарифы на такие перевозки резко выросли, чуть ли не в два раза», — уточнил РБК.
В АвтоВАЗе изданию пояснили, что рост цен на рынке логистических услуг действительно наблюдается, в связи с чем компания рассматривает несколько способов компенсировать такие затраты. При этом, как пишет РБК, в компании не ответили, ожидается ли подорожание автомобилей концерна.
В «Соллерсе» РБК заявили, что проблема с повышением стоимости логистики проявилась во второй половине 2023 года. В компании рассказали, что для компенсации удорожания Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) ввел надбавку 50 тыс. рублей на один автомобиль марки для дилера. При этом там уточнили, что эта сумма внесена в прайс-лист, но рекомендованная розничная цена моделей УАЗ не изменена. В «Соллерсе» добавили, что без дополнительной надбавки машину можно заказать напрямую у завода, но срок ожидания в таком случае составит от трех до шести месяцев.
За девять месяцев 2023 года АвтоВАЗ продал 242,6 тыс. автомобилей (на 96% больше, чем в 2022 году), группа «Соллерс» реализовала за этот же период (по всем трем маркам — «УАЗ», Sollers и Ford Transit) 30,5 тыс. автомобилей (+39,2%).