Boeing признала вину в мошенничестве по делу о крушениях двух самолетов

Как передает агентство Reuters со ссылкой на чиновника Министерства юстиции США, Boeing вменяют сговор с целью мошенничества в отношении Федерального управления гражданской авиации (FAA).

Мошенничество заключалось «в заведомо ложных заявлениях, сделанных Boeing в FAA о новом программном обеспечении, которое сэкономило деньги, требуя менее интенсивного обучения пилотов».

Boeing заплатит 243,6 млн долларов штрафа и вложит 455 млн долларов в улучшение безопасности своих самолетов.

Также в заявлении говорится, что совет директоров Boeing должен будет встретиться с родственниками погибших в авиакатастрофах.

Кроме этого, в компании появится независимый наблюдатель, который должен будет публично подавать ежегодные отчеты о проделанной работе, чтобы контролировать соблюдение фирмой требований. Boeing будет находиться на испытательном сроке в течение трехлетнего срока работы наблюдателя.

Первый Boeing 737 Max разбился в 2018 году в Индонезии, а второй в 2019 году – в Эфиопии. Погибли около 350 человек. Причиной обеих катастроф стала программа MCAS, разработанная для автоматического опускания носа самолета вниз в определенных условиях. Были выявлены и другие проблемы с программным обеспечением.

В США скончался второй информатор о дефектах в сборке самолетов Boeing

После непродолжительной и внезапной болезни в США умер 45-летний Джошуа Дин, который был одним из первых информаторов о возможных нарушениях при производстве модели самолетов Boeing 737 MAX.

В январе во время полета у 737 MAX 9 оторвалась заглушка люка аварийного выхода. Впоследствии стало известно, что на многих Boeing 737 заглушки люков были установлены ненадлежащим образом. 8 марта Boeing 777, вылетевший из Сан-Франциско в Японию, потерял шину, вынужденно совершив экстренную посадку в Лос-Анджелесе. Через неделю в американском штате Орегон у самолета Boeing 737 в полете оторвалась часть внешней обшивки.

В начале апреля 2024 года в федеральные регулирующие органы США подал жалобу Сэм Салехпур, который около 40 лет проработал инженером в компании Boeing.Он заявил, что корпорация игнорировала проблемы качества и безопасности во время производства самолетов Boeing 787 Dreamliner.