pxhere
Об этом 10 марта пишет газета Financial Times.
По данным германской транспортно-логистической фирмы DHL, которые приводит издание, запросы на перевозку товаров через железнодорожный коридор России увеличились примерно на 40% после перенаправления контейнеровозов вокруг мыса Доброй Надежды. Этот маршрут стал на 8 тыс. км длиннее и на 10-14 дней дольше, что повысило расходы на горючее и увеличило стоимость перевозок на 15%.
Компании RailGate Europe и Rail Bridge Cargo также отметили рост спроса на грузовые железнодорожные перевозки через Россию. По словам руководителя отдела морской логистики компании Kuehne & Nagel Майкла Олдуэлла, в условиях ухудшившейся обстановки в Красном море возрос интерес к доставке товаров из Азии в Европу по железной дороге.
Обстрелы коммерческих судов и военных кораблей со стороны йеменских хуситов участились в декабре 2023 года на фоне войны между Израилем и палестинским движением ХАМАС. Из-за этого значительно снизились грузоперевозки через Суэцкий канал. Его доходы сократились на 46,8%, с $804 млн до $428 млн. В частности, 1 марта затонул британский сухогруз MV Rubymar, который был атакован 18 февраля силами движения «Ансар Алла» (хуситами) в Аденском заливе.