Глава ВТБ раскрыл варианты расположения новых верфей в России
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК, находится в доверительном управлении банка ВТБ) планирует строительство двух крупнотоннажных верфей: на Северо-Западе и в Приморском крае. Об этом 6 июня рассказал журналистам на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) глава ВТБ Андрей Костин.
По словам руководителя кредитной организации, где именно будут построены верфи, еще не ясно, но, среди прочего, ОСК рассматривает площадку в Кронштадте. Андрей Костин добавил, что корпорация рассчитывает завершить строительство этих двух верфей в течение пяти лет.
Кроме того, в планах корпорации провести полную модернизацию действующих верфей.
Планы по созданию новых предприятий объясняются острой нехваткой в России производственных мощностей для строительства крупнотоннажных грузовых судов. Балтийский завод в Петербурге загружен строительством атомных ледоколов проекта 22220, ССК «Звезда» в Большом Камне (Приморский край) – строительством танкеров, газовозов и крупнейшего в мире ледокола «Лидер».
До начала специальной военной операции в 2022 году судовладельцы пользовались услугами зарубежных транспортных компаний, также была возможность строить суда на верфях Китая, Южной Кореи и других стран. После введения странами Запада санкций появилась потребность строить крупнотоннажные суда в России.
Идея строительства новой верфи в Кронштадте существует как минимум с начала 2000-х годов. В частности, в Петербурге обсуждался вариант выноса крупнейших заводов — Адмиралтейских верфей, Балтийского завода, Северной верфи — за пределы города. Проблема такого подхода в кадровом дефиците в отрасли: руководители верфей отказывались от выноса из-за риска потерять существенную часть персонала.
Президент России Владимир Путин 26 января запустил начало строительства нового атомного ледокола «Ленинград», который станет уже пятым кораблем такой серии. Церемония закладки пятого универсального атомного ледокола состоялась на верфи Балтийского завода.
