Julian Hochgesang / Unsplash.
Изменения вступят в силу с 1 декабря 2025 года. Проект соответствующего постановления уже внесен в правительство, сообщила пресс-служба ведомства 31 октября.
По данным Минпромторга, перенос требуется для обеспечения интересов россиян, которые могли «столкнуться с непрогнозируемыми задержками в доставке транспортных средств». Речь идет в том числе о случаях, когда граждане оформляли заказ на автомобиль с мощностью двигателя свыше 160 л.с. и оплачивали его уже после публикации проекта акта с новыми параметрами.
Согласно подготовленному проекту, базовая ставка сбора будет зависеть от типа и объема двигателя, а коэффициент — от мощности машины. Для физлиц, которые ввозят автомобили в Россию для личного пользования, предлагается сохранить льготные коэффициенты на машины мощностью до 160 л.с: 3,4 тыс. рублей за новую машину и 5,2 тыс. за авто старше трех лет. Однако транспорт с мощностью двигателей от 160 л.с. попадет под коммерческие тарифы.
Утилизационный сбор — одноразовый платеж, который взимается с импортеров, производителей или покупателей машин за переработку автомобилей после их эксплуатации. Его ввели в России в 2012 году.
Об изменении правил утильсбора стало известно 12 сентября. Его повышение объяснили в том числе борьбой с серыми схемами ввоза машин, когда под видом импорта для личного пользования автомобили привозят для перепродажи, объяснял глава Минпромторга Антон Алиханов.