Сергей Шишкарев. Михаил Гребенщиков / РБК
Об этом бизнесмен 18 апреля рассказал в интервью изданию «Коммерсантъ».
Как пояснил сам Шишкарев, в рамках этой компании он развивает бизнесы, попадающие под риски санкционных ограничений, а также направления логистических бизнесов, которые по тем или иным причинам с точки зрения окупаемости или слишком большого риска не согласовываются в рамках управляющей компании «Дело».
«Например, Корсаковский порт. Я его покупаю на эту компанию (ООО «Логин Дело», 100% у Шишкарева), и мы договорились с «Росатомом», что приводим его в порядок, риски я беру на себя, и после этого прописываем соглашение, по которому в определенный момент актив может быть передан в ГК «Дело»», – уточнил Шишкарев.
Говоря о перспективах, предприниматель признался, что в планах к 2030 году увеличить грузооборот порта в два раза – до 4 млн тонн.
«Если все состоится, отдадим актив в управляющую компанию. Если нет, то за риски отвечать и платить буду я», – добавил он.
Корсаковский порт считается одним из значимых морских комплексов дальневосточного бассейна. Терминал обеспечивает грузопассажирскую линию с Курильскими островами, постоянное линейное сообщение с Южной Кореей, Владивостоком, а также прямое сообщение с западным побережьем США и странами Азиатско – Тихоокеанского района, паромную линию Вакканай (Япония) – Корсаков.
В настоящий момент в распоряжении порта – 6 причалов, 15 портальных кранов, 37 тысяч квадратных метров под хранение грузов, постоянная и временная зоны таможенного контроля и хранения, ремонтно‐механические мастерские, парк грузового автотранспорта, собственный флот.