Photo by form PxHere
Об этом 11 марта пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на близкие к правительству источники.
По данным источников газеты, инициатива обсуждалась на совещании у президента России 7 февраля, где также речь шла о переносе сроков поставок новых отечественных самолетов. Обращение находится на рассмотрении и решение по нему пока не принято, уточняет «Коммерсантъ».
Кроме того, источник газеты сообщил, что запрашиваемая сумма была рассчитана преимущественно исходя из потребностей «Аэрофлота». Оценка стоимости сделок по самолетам частных авиакомпаний, по его данным, не запрашивалась.
Отмечается, что в Минтрансе, Росавиации, Минфине и Минэкономразвития РФ изданию не ответили. Опрошенные «Коммерсантом» авиакомпании не стали комментировать ситуацию.
В 2023 году из ФНБ было выделено почти 297 млрд рублей на страховое урегулирование по 162 самолетам, новым собственником которых стала подведомственная Росавиации «ЛК-Финанс». В результате иностранные лизингодатели прекратили свои требования к российской стороне как по страховым полисам, так и по договорам лизинга. «Аэрофлот» получил самолеты от НЛК в операционный лизинг, а частные авиакомпании — в финансовый.
В конце 2023 года стало известно, что российские авиакомпании смогут использовать на зарубежных рейсах 119 самолетов, выкупленных авиаперевозчиками у иностранных лизингодателей в течение года, без риска их ареста из-за санкций.