Перевозчики заявили о росте цен на транспортные перевозки по Красному морю
Из-за нападений хуситов на суда в Красном море стоимость перевозки одного контейнера из Китая в Европу выросла в четыре раза, сообщил 18 января советник по вопросам морского судоходства нидерландской бизнес-ассоциации по торговле и логистике Evofenedex Каспер Рураде.
Датская компания-перевозчик Maersk 18 января также предупредила о глобальных сбоях поставок из-за эскалации в Красном море.
Как пишут РИА Новости со ссылкой на Каспера Руанде, стоимость перевозки одного контейнера в обход Красного моря в декабре достигла более 4 000 долларов против 1 000 в декабре.
«В середине декабря – до того, как начался кризис и многие суда стали ходить в обход Красного моря – цены на перевозки были довольно низкие: доставка одного контейнер из Шанхая в Роттердам стоила около 1 тысячи долларов. После начала кризиса стоимость значительно выросла – теперь перевозка одного контейнера стоит выше 4 тысяч долларов», – рассказал Рураде.
Кроме того, по словам представителя Evofenedex выросла и стоимость страховки судна с 0,8 % до 1 %.
В свою очередь, компания Maersk сообщила, что часть морских грузов направляется в Европу через мыс Доброй Надежды на юге Африки. Кроме того, перевозчик перераспределил часть поставок на воздушную перевозку через аэропорты в Дубае (ОАЭ) и Салалу (Оман).
«Мы надеемся на решение проблемы в ближайшем будущем и делаем все возможное, чтобы способствовать этому. Однако компания призывает клиентов быть готовыми к тому, что трудности сохранятся и приведут к существенным сбоям в работе глобальной сети», – говорится в сообщении на сайте Maersk.
После начала обстрелов судов хуситами в Красном море многие контейнерные перевозчики, в числе которых Maersk, CMA CGM, MSC, Hapag-Lloyd, Cosco, стали менять свои маршруты в обход опасного региона. Как писала газета The Wall Street Journal 10 января, общий объем контейнерных перевозок в Красном море снизился в декабре на 20% в сравнении с ноябрем.
Через Красное море проходит кратчайший водный путь, соединяющий Азию и Европу через Суэцкий канал.
