Правкомиссия утвердила вариант подъема затонувших в Керченском проливе танкеров

Вице-премьер Виталий Савельев сообщил, что план предусматривает строительство коффердамов — специальных ограждений, которые накроют части судов. Через люки в коффердамах будет откачан оставшийся мазут, сообщили 21 марта «Известия» в Telegram-канале.

По словам Савельева, сейчас с участием ученых и экспертов прорабатывается оптимальный способ откачки.

Министр транспорта Роман Старовойт добавил, что после откачки нефтепродуктов, затонувшие части судов поднимут стандартными методами. Локализация затонувших частей с помощью коффердамов планируется до начала осенних штормов, а полный подъем — в следующем году.

Мэрия Анапы требует взыскать 211 млн рублей с владельцев потерпевших крушение танкеров

Администрация Анапы подала в суд исковое заявление к компаниям «Волгатранснефть» и «Кама шиппинг», являющимся владельцами танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212», в результате крушения которых в декабре 2024 года произошел разлив мазута.

Двойное кораблекрушение танкеров, перевозящих девять тонн нефтепродуктов произошло в Керченском проливе 15 декабря 2024 года. Уже через два дня — 17 декабря — на пляжах в Анапе и Тамани обнаружили пятна мазута. 21 декабря нефтепродукты обнаружили на побережье Крыма в районе Керчи.

В результате инцидента в море попали около 3 тыс. тонн нефтепродуктов. Это привело к экологической катастрофе в Кубани и Крыму.

7 марта специалисты досрочно завершили демонтаж затонувшего танкера «Волгонефть-239». Процесс занял чуть больше месяца.