Александр Рюмин / ТАСС
«По предварительным данным, самолет не совершил облет, который должен по регламенту выполняться после глубокого технического обслуживания на заводе», – сообщает 17 июля ТАСС со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
По данным агентства, согласно реестру воздушных судов и другим открытых источниках, Superjet 100 выполнил предпоследний полет 3 мая 2024 года. О вылете 12 июля информация в реестрах отсутствует.
Контрольный облет выполняют летчики-испытатели, такие пилоты, как пояснили специалисты, заточены на выявление и устранение технических проблем, которые обычный летчик может своевременно не отследить.
«Линейный экипаж в таком случае может вовремя не распознать проблему, в отличие от экипажа облета. Вторые готовы к различному спектру ситуаций, первых просто не готовят к такому», – уточнил собеседник агентства.
Существует перечень причин для проведения облета после техобслуживания, но в некоторых случаях его совмещают с перегонкой самолета на другой аэродром, добавил специалист.
Комиссия, расследующая авиакатастрофу Superjet 100, установила приоритетную версию крушения самолета. По данным источников, она не связана с работой двигателей.
Самолет Sukhoi Superjet 100 разбился 12 июля в городском округе Коломна Московской области, сообщили в оперативных службах. Он летел с авиазавода под Луховицами во Внуково. На борту находился только экипаж из трех человек, они погибли.