tadviser
С таким предложением 28 марта выступила руководитель проектов новой мобильности департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Полина Стасюк, передает ТАСС.
Она подчеркнула, что по аналогии с самокатами такая практика должна стать обычной и для велосипедов. По мнению московской чиновницы, это позволит использовать камеры для автоматического обнаружения нарушений и обеспечить контроль через телематические сервисы.
Кроме того, Стасюк подчеркнула важность идентификации и обучения курьеров, а также выразила намерение создать систему доступа к их персональным данным и маршрутам, как это работает, например, в такси. Она отметила необходимость введения ограничений скорости и выделения специальных парковочных мест для велокурьеров.
С весны 2024 года прокатные электросамокаты крупнейших сервисов в Москве уже оснащены номерами. При этом внесенный в октябре 2023 года на рассмотрение Госдумы законопроект, предусматривающий обязательную регистрацию СИМ, в феврале 2024 года получил отрицательный отзыв парламентариев.
В ноябре 2023 года замначальника московского управления ГИБДД Евгений Логиновский предложил проверять знания ПДД у пользователей электросамокатов, а также ввести идентификацию их личности.