В США скончался второй информатор о дефектах в сборке самолетов Boeing

Об этом 2 мая сообщает издание Seattle Times.

Две недели назад Дин попал в больницу с жалобами на проблемы с дыханием. Позже врачи обнаружили бактериальную инфекцию. Из-за стремительно развивающейся болезни у пациента отказали органы, после чего он скончался.

Джошуа Дин ранее работал аудитором по качеству в компании Spirit AeroSystems, которая занимается производством важных частей самолетов Boeing, в том числе фюзеляж 737 и 787. По данным газеты, он жил в штате Канзас и вел здоровый образ жизни.

Дин был одним из источников информации о нарушениях при производстве самолетов Boeing. В 2022 году аудитор обнаружил, что механики нарушали технологию сверления отверстий в гермошпангоуте самолетов серии MAX. Он доложил об этом руководителям, но те проигнорировали проблему.

Он подавал жалобу в Федеральное управление гражданской авиации США о «серьезных и грубых нарушениях со стороны высшего руководства по качеству производственной линии Boeing 737 MAX» в Spirit AeroSystems. Также Дин давал показания в рамках иска к акционерам компании, сообщает издание.

Его уволили в апреле 2023 года. Он подал жалобу в министерство труда, заявив, что его увольнение стало местью за высказывания о дефектах производства самолетов.12 марта в Южной Каролине был найден мертвым бывший инженер службы контроля качества Boeing Джон Барнетт, который также неоднократно критиковал производственные стандарты компании. По информации следствия, 62-летний мужчина скончался 9 марта от «нанесенного самому себе» ранения. В Чарльстоне инженер давал показания в рамках судебного процесса против Boeing.

В США в последние месяцы часто происходят инциденты с самолетами Boeing. В январе во время полета у 737 MAX 9 оторвалась заглушка люка аварийного выхода. Впоследствии стало известно, что на многих Boeing 737 заглушки люков были установлены ненадлежащим образом. Также у самолетов обнаружились и другие проблемы с фюзеляжем.

Федеральное управление гражданской авиации начало расследование против Boeing, в ходе которого выявило нарушения при производстве. В итоге поставки самолетов существенно снизились — в первом квартале компания поставила 83 самолета, что на 36% меньше, чем годом ранее.

В начале апреля 2024 года в федеральные регулирующие органы США подал жалобу Сэм Салехпур, который около 40 лет проработал инженером в компании Boeing. , утверждая. Он заявил, что корпорация игнорировала проблемы качества и безопасности во время производства самолетов Boeing 787 Dreamliner.

По данным Forbes, Салехпур заметил проблемы с шиммированием самолета — процессом заполнения промежутков между сегментами фюзеляжа самолета.

«Я хочу прояснить, что я поднимал эти вопросы на протяжении трех лет. Меня проигнорировали, мне сказали, честно говоря, заткнуться», – приводит слова инженера Forbes.

Его принудительно перевели из программы сборки 787 в программу 777. Затем, когда инженер сообщил о проблемах с Boeing 777, ему пригрозили увольнением.