Максим Григорьев / ТАСС
ЗАО «Волгатранснефть» утверждает, что шторм превысил конструктивные возможности танкера. В ходе разбирательства была озвучена переписка, согласно которой судовладелец сообщил фрахтователю о возможном ухудшении погодных условий, пытаясь ускорить разгрузку танкера, сообщил 13 февраля ТАСС.
Судовладелец отрицает нарушение технических регламентов, утверждая, что шторм мог случиться в любое время года, а переход через пролив осуществлялся по указанию портовых служб и с соответствующей документацией.
Арбитражный суд Краснодарского края признал владельца танкера «Волгонефть-239» виновным в нарушении технических регламентов и назначил штраф в размере 300 тысяч рублей. Также суд вынес решения по судам «Прикамье» и «Волгонефть-109», выписав штрафы ООО «Кама Шиппинг» и «Волгатранснефти» на 30 тысяч рублей и 300 тысяч рублей.
Двойное кораблекрушение танкеров, перевозящих девять тонн нефтепродуктов произошло в Керченском проливе 15 декабря. Уже через два дня — 17 декабря — на пляжах в Анапе и Тамани обнаружили пятна мазута. 21 декабря нефтепродукты обнаружили на побережье Крыма в районе Керчи.
По первым оценкам, в море вылилось 3 тыс. тонн мазута, что грозит Черноморскому побережью экологической катастрофой с непредсказуемыми последствиями. Очисткой моря и побережья от мазута и спасением пострадавших птиц и зверей занимаются МЧС, власти Краснодарского края и тысячи добровольцев.