Затонувшие в Черном море танкеры нарушили сезонные ограничения

Такой вывод сделал Ространснадзор по итогам проверки, сообщили 24 декабря в Министерстве транспорта РФ.

«Несколько танкеров, принадлежащих ЗАО “Волгатранснефть”, не включены в лицензию на перевозки опасных грузов внутренним водным и морским транспортом», – говорится в сообщении ведомства.

По данным Минтранса, с момента аварии для выявления загрязнения обследовано более 170 кв. км акватории. Для ликвидации последствий аварии суда ФГБУ «Морспасслужба» очистили от мазута свыше 24,3 тыс. кв. метров моря.

Очистка производится путем локализации фрагментов мазута с помощью бонов, которые после собираются инструментами и специализированными судами, радужную пленку на воде обрабатывают сорбентом.

«Для ликвидации нефтепродуктов использовано 2705 кг нейтрализующего вещества. В районе аварийно-спасательных работ находится 19 судов», — отчитались представители Минтранса.

Бастрыкин поручил возбудить дело из-за бездействия по ликвидации мазута в Черном море

Председатель СК РФ Александр Бастрыкин дал указание возбудить уголовное дело о непринятии мер по ликвидации разлива мазута в Краснодарском крае после крушения танкеров в Черном море.

Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», перевозящие 9 тыс. тонн мазута, затонули в Керченском проливе 15 декабря. В результате крушения танкеров один моряк погиб. Капитана «Волгонефть-212» отправили в СИЗО, капитана «Волгонефть-239» — под домашний арест.

Кроме того, из-за аварии танкеров в море попали по меньшей мере 3 тыс. тонн нефтепродуктов. Это привело к экологической катастрофе в Кубани и Крыму, побережье которых оказались загрязнены мазутом.

Для ликвидации последствий катастрофы в регионах развернута группировка из спасателей, профильных служб и добровольцев. К 24 декабря объединенным силам удалось собрать 21 тыс. тонн загрязненного грунта.